Η συζήτηση για το νέο πακέτο κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά της Ρωσίας φέρνει στο προσκήνιο τον ρόλο της ναυτιλίας, με την Ελλάδα και τη Μάλτα να διατυπώνουν σοβαρές επιφυλάξεις για μια πρόταση που μπορεί να αλλάξει ριζικά τον τρόπο μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, οι δύο χώρες εμφανίζονται αντίθετες στην ιδέα πλήρους απαγόρευσης υπηρεσιών που συνδέονται με τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου. Όπως επισημαίνουν, ένα τέτοιο μέτρο ενδέχεται να πλήξει ευθέως τις ευρωπαϊκές ναυτιλιακές επιχειρήσεις, αλλά και να έχει συνέπειες στις τιμές της ενέργειας.
Η πρόταση εντάσσεται στο 20ό πακέτο κυρώσεων της ΕΕ για τον πόλεμο στην Ουκρανία και προβλέπει την αντικατάσταση του ισχύοντος πλαφόν τιμής με καθολική απαγόρευση υπηρεσιών που διευκολύνουν τη διακίνηση ρωσικού πετρελαίου. Όπως μετέδωσε και το Reuters, ένα τέτοιο σενάριο θα επηρεάσει περίπου τα δύο τρίτα των φορτίων που μεταφέρονται με δυτικά τάνκερ — κυρίως ελληνικά, κυπριακά και μαλτέζικα — με προορισμό χώρες όπως η Ινδία και η Κίνα.
Οι αντιρρήσεις Αθήνας και Βαλέτας εκφράστηκαν στη συνεδρίαση των πρεσβευτών της ΕΕ, όπου παρουσιάστηκε η πρόταση. Οι δύο πλευρές ζήτησαν αναλυτικές διευκρινίσεις για τον πιθανό αντίκτυπο στις ευρωπαϊκές ναυτιλιακές εταιρείες, αλλά και στις διεθνείς ενεργειακές ισορροπίες. Παράλληλα, τέθηκαν ερωτήματα για προτάσεις που αφορούν κυρώσεις σε λιμάνια εκτός ΕΕ που διακινούν ρωσικό πετρέλαιο, καθώς και για αυστηρότερο έλεγχο στις πωλήσεις πλοίων ώστε να αποτραπεί η ένταξή τους στον ρωσικό στόλο.
Το ερώτημα παραμένει ανοιχτό, καθώς δημόσιες τοποθετήσεις δεν έχουν υπάρξει. Εκπρόσωπος της ελληνικής κυβέρνησης απέφυγε να σχολιάσει, ενώ η Μάλτα περιορίστηκε να αναφέρει ότι συμμετέχει σε τεχνικές διαβουλεύσεις, ώστε να διασφαλιστεί ότι οποιαδήποτε απόφαση θα είναι εφαρμόσιμη στην πράξη.
Την ίδια στιγμή, η ΕΕ εξετάζει και παράλληλα μέτρα, όπως κυρώσεις σε κινεζικές τράπεζες και εταιρείες που φέρονται να στηρίζουν τη ρωσική πολεμική βιομηχανία, αλλά και σε φορείς της Ασίας και της Κεντρικής Ασίας που θεωρείται ότι συμβάλλουν στην παράκαμψη των υφιστάμενων κυρώσεων.
Η έγκριση του νέου πακέτου απαιτεί ομοφωνία από όλα τα κράτη-μέλη. Η οριστικοποίηση των αποφάσεων αναμένεται έως τα τέλη Φεβρουαρίου 2026, με στόχο να αυξηθεί περαιτέρω η πίεση προς τη Μόσχα, περιορίζοντας τα έσοδα από τις εξαγωγές πετρελαίου, εν μέσω της συνεχιζόμενης κρίσης στην Ουκρανία.
Διαβάστε επίσης
Ουκρανία: Τα πέντε στάδια για να γίνει μέλος της ΕΕ
Πόλεμος στην Ουκρανία ή μάχη για το Κογκρέσο – Ο Τραμπ έχει επιλέξει
Ουκρανικό: Τελεσίγραφο Τραμπ σε Μόσχα και Κίεβο για τέλος του πολέμου ως τον Ιούνιο
